國家鐵路完成旅客發送量30.38億人、同比增長20%，貨物發送量38.04億噸、同比增長2.1%；全面完成國家鐵路投資任務，高質量推進川藏鐵路等國家重點工程，投產新線3300公里以上（其中普速鐵路1900公里左右）；完成鐵路經營總收入12445億元，同比增收1062億元、增長9.3%。

　　這是中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）工作會議上透露的2022年主要目標。

　　《經濟參考報》記者在會上了解到，2022年國鐵集團將全面落實國企改革三年行動實施方案，穩步推進國鐵企業改革創新。其中包括深入推進鐵路資產資本化股權化證券化。推動具備條件的企業重組股改上市，試點發行基礎設施REITs（不動產投資信托基金），研究既有上市平臺資本運作方案，制定提高國鐵控股上市公司質量的指導意見。進一步推進干線公司路地股權調整和省（區、市）區域公司重組，推動國鐵資本向路網干線集中。深化非運輸企業整合，年內動態完成僵尸企業處置。

　　數據顯示，2021年鐵路建設任務全面完成，全國鐵路完成固定資產投資7489億元，其中國家鐵路完成6616億元；投產新線4208公里，其中高鐵2168公里，全國鐵路營業里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里；運輸保障能力進一步增強，國家鐵路旅客、貨物發送量分別達到25.3億人、37.2億噸，分別同比增長16.8%和4.0%；經營管理取得較好成效，企業經營總收入完成11383億元，同比增收870億元、增長13.4%；綠色低碳發展邁出新步伐。

　　國鐵集團董事長、黨組書記陸東福表示，2022年，國鐵集團將突出補短板、強弱項、重配套，科學有序、安全優質推進鐵路建設，高質量推進川藏鐵路建設，盡快實現新都橋至波密中間段重點工程達產穩產。同時，緊盯國家“十四五”規劃綱要確定的102項工程中涉鐵項目，扎實推進沿江高鐵、西部陸海新通道等重大工程，深入開展新藏、滇藏鐵路等重大項目前期研究。集中力量開展攻關，推動成都至蘭州、大理至瑞麗、麗江至香格里拉鐵路等難點工程取得新突破。

　　與此同時，2022年國鐵集團將持續深化實施客運提質計劃、貨運增量行動、復興號品牌戰略“三大舉措”；深入推進復興號動車組系列化研制和產業化應用。通過既有鐵路技術改造，規范擴大時速160公里復興號動車組開行。

　　中央經濟工作會議提出，完成國企改革三年行動任務，穩步推進電網、鐵路等自然壟斷行業改革。對此，陸東福透露，將組織開展鐵路基礎性、公益性和經營性、競爭性環節等改革課題研究，為做好國鐵企業改革系統設計和協調推進提供支撐，創造必要的法規、政策和市場條件。積極穩妥推進鐵路廠辦大集體改革。